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约合人民币18.8万元起，2026款本田HR-V发布，搭载2.0L发动机
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-01
带T的车到底需不需要热车？这才是正确的热车方式，别搞坏发动机
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
招手关门挥手调车窗明暗，尊界定价有点意外：70.8万起
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来自：
资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
新手必看：掌握自动挡刹车4大技巧，安全舒适驾驭从此开始！
汽车
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来自：
企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-06-01
理想汽车：大六座SUV赛道的领跑者如何应对后发者的立体围剿？
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-01
宝马i4 M60顶配版来袭，最大马力跃升至601匹，性能再升级！
汽车
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
全新奥迪A6实车曝光，简约大气科技配置丰富
汽车
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-01
疑似新款极氪 007 实车图曝光！配备激光雷达
汽车
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来自：
企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-01
7.99万起，续航471km，轴距超CR-V，东风纳米06要当小型SUV卷王？
汽车
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来自：
数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-01
新款长安逸动申报图曝光 针对外观内饰进行调整
汽车
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来自：
企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-01
鼓刹多久换一次刹车片，刹车片如何保养，耐磨耐用
汽车
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来自：
优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-06-01
“零公里二手车”多达百万台，各方“配合”造就隐秘链条
汽车
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
1965 款别克里维埃拉：曾为车展车型的惊艳版本
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-06-01
中国造出“甲壳虫”，外观超高颜值，10万级定价即将上市
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-06-01
全新特斯拉Model Y曝光，配备大尾翼，简洁但不简单
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
70.8万元起售！鸿蒙智行最贵车型尊界S800上市，欲以科技对抗超豪华品牌，余承东发布会未提及迈巴赫
汽车
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来自：
企业头条
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拓荒牛
2025-06-01
定速巡航与脚踩油门哪个更省油？老司机揭晓真实对比
汽车
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来自：
数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-06-01
想买凯迪拉克的注意！全新大型SUV年内将上市，或比理想L9更便宜
汽车
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来自：
社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
如何精准描述与评价一辆车的“操控好”？
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-06-01
汽车爆缸是什么意思？哪些情况会引起爆缸？
汽车
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-06-01
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060111044447507.png"><p>那带)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110052038774.png"></p><p>在供给端，技术的迭代和产业链的协同进化也为大六座suv的爆发提供了有力支持。增程系统效率的提升、插混技术的进阶，以及空气悬架、域控制器等关键部件的国产化，不仅降低了成本，还提升了产品的竞争力。例如，深蓝超级增程2.0和问界m8的增程器热效率都达到了新高，而领克900和腾势n9则在智能化和舒适性方面做出了创新。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110052473320.png"></p><p>新款i4)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110052737716.png"><p>在汽车界瞩目的目光聚焦之下，全新奥迪a6终于揭开了神秘的面纱，以一场震撼人心的亮相仪式，向世人展示了其简约大气的设计风格与丰富卓越的科技配置。</p><p>当全新奥迪a6缓缓驶入聚光灯下，首先映入眼帘的是它那极具辨识度的外观设计。整体车身线条流畅且简洁，每一处转折都恰到好处，勾勒出优雅而大气的轮廓。标志性的六边形进气格栅，尺寸更大且造型更为立体，搭配犀利的矩阵式led大灯，犹如一双锐利的眼睛，散发着深邃而迷人的光芒，不仅为车辆增添了威严感，同时也展现出奥迪在灯光科技领域的领先地位。</p><p>打开车门，进入车内，全新奥迪a6的内饰设计更是让人眼前一亮。整个内饰采用了大量的高品质材料，无论是座椅的皮革材质，还是中控台的装饰面板，都展现出无与伦比的质感。简约而富有科技感的中控台布局，摒弃了繁琐的物理按键，取而代之的是大尺寸的高清触控屏幕，操作便捷且直观。</p><p>其中，最引人注目的当属奥迪最新的虚拟座舱系统。全液晶仪表盘与中控多媒体屏幕实现了无缝连接，形成了一个极具未来感的数字化驾驶舱。通过这块屏幕，驾驶者可以轻松获取各种车辆信息，如车速、油耗、导航等，还可以根据自己的喜好进行个性化设置。同时，车辆的智能互联系统也得到了进一步升级，支持手机互联、语音控制等功能，让驾驶者在行车过程中更加便捷地与外界保持联系。</p><p>不仅如此，全新奥迪a6还配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。这些高科技配置的加入，不仅提升了驾驶的安全性，还让驾驶变得更加轻松和愉悦。</p><p>全新奥迪a6的亮相，无疑是汽车工业与科技美学的一次完美结合。它以简约大气的设计风格、丰富卓越的科技配置，为豪华轿车市场树立了新的标杆。相信在未来的日子里，全新奥迪a6将凭借其独特的魅力，赢得广大消费者的青睐，成为道路上一道亮丽的风景线。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110053011844.png"><p>近日，一组疑似新款极氪)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110053330715.png"><p>在国内小型纯电动suv领域，其实大家能够选择的车型并不多。就拿今年4月份小型suv销量排名来看，卖得最好的是油车吉利缤越，其次是电车比亚迪元up，再往后的车型也大多数是燃油车。所以，当下的纯电动车型要想在小型suv市场上分得一杯羹，并不容易。</p><p>那么东风纳米06作为一台小型纯电动suv，它的产品力如何？又能否在当下的小型suv市场上抢占到一定的市场份额？</p><p>首先，聊小型纯电动suv一定绕不开比亚迪元up，而我觉得东风纳米06是压着比亚迪元up来打的。</p><p>我们都知道，比亚迪今年年初掀起了智驾平权的浪潮，将旗下车型陆续更新为智驾版车型，元up也不例外。相比老款车型，新款的元up在配置上主要新增了l2级的智能驾驶辅助系统。</p><p>东风纳米06作为一个后来者，也将l2级的智能驾驶辅助系统做到了全系标配，并且与元up一样，支持高速路段的noa。</p><p>具体车型来看，不知道是巧合还是故意，元up入门级车型401km活力版虽然标配带三目前方摄像头的l2级智能驾驶辅助系统，但却配备了一套钢材质的轮圈，会让人觉得廉价，同时也缺少前后头部气帘，如果你介意这两点，那么就得选择价格来到10.98万元的401km领先型版本，售价偏贵。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110053635475.png"><p>车身侧面变化不大，简约的型面设计在贯穿头尾的腰线的衬托下显得修长大气，熏黑车窗饰条凸显时尚感，全新的密辐式轮毂兼顾潮流与运动。车尾部分的设计更加简洁稳重，全新的贯穿式尾灯组内采用类似标致的狮爪造型，具有不错的辨识度，上方的可升降尾翼搭配后包围上双边共两出排气强化运动气息。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110053974114.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060110054238221.png"></div><p>在长城汽车董事长魏建军炮轰“零公里二手车”后，一些二手车商坐不住了。</p><p>“只要价格便宜，就是好事情”“老百姓需要的，就是好东西”“我不管是不是乱象，它就是‘香’”……在社交媒体上，近期有不少来自全国各地的二手车商集中发声，为“零公里二手车”辩护。</p><p>“零公里二手车”，即已经被注册却并未销售给终端用户的汽车，名义上属于二手车，但车况与新车基本相同（因没有实际行驶距离，被称为“零公里”），定价上则低于新车。</p><p>上述二手车商们为“零公里二手车”辩护的声音，并非所有人都买账。在社交媒体上，有网民担忧“零公里二手车”的售后问题，还有网民担忧会有“调表车”冒充“零公里二手车”。</p><p>与网民的担忧相比，魏建军直指“零公里二手车”的危害性：这种击穿底线的降价狂欢，正在摧毁汽车流通根基。耐人寻味的是，当前除了长城汽车，还没有其他整车企业针对“零公里二手车”做出公开表态。</p><p>不过，监管部门已经展开行动。汽车行业内有消息称，近日商务部召集部分整车企业、二手车交易平台和行业协会，共同就“零公里二手车”相关问题进行专题研讨。经济观察报从一家与会企业内部人士口中得知，该消息属实。</p><p><strong>公开的秘密)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109063505783.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109063978357.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109064260076.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109064586055.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109064828887.png"><p>脚踩油门的好处在于灵活性高。比如在城市道路上，车流量大，交通状况复杂，一会儿要加速超车，一会儿要减速避让行人，脚踩油门就能根据实际情况快速做出反应。但它也有缺点，由于人的操作不可能做到完全精准，在驾驶过程中，油门的深浅控制可能会出现波动。有时踩得深了，发动机瞬间喷油量增加，车速过快；有时踩得浅了，车速又下降。这种频繁的车速波动会导致发动机的工作状态不稳定，从而增加燃油消耗。特别是在频繁启停的拥堵路况下，脚踩油门要不断地控制车速，燃油的浪费就更加明显了。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109065147073.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109065685140.png"></p><p>再来看另一个例子：“前驱车换了绞牙避震后出现转向过度怎么办？”转向过度，即车辆在转弯时后轮失去抓地力，导致车尾向外甩出。对于前驱车来说，这通常不是理想的状态，因为前驱车的动力来自前轮，转向过度会影响车辆的稳定性和可控性。此时，可能需要通过调整悬挂设置或改装其他部件来改善这一现象。</p><p>除了转弯特性，车辆的俯仰、侧倾等动态特性也是车友们关注的焦点。俯仰是指车辆在加速或减速时车头的上下摆动，而侧倾则是指车辆在转弯时车身的左右倾斜。这些动态特性的表现受到悬挂系统、车身结构、轮胎等多种因素的影响。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060109070035774.png"></p>)
晋ICP备17002471号-6