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限时优惠换新价13.69万元起 哈弗猛龙燃油版正式上市
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-05-28
全新丰田RAV4重磅来袭！六代进化，能否再次引领SUV潮流？
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-28
为什么汽车的刹车盘易生锈而电动车的却安然无恙？
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
蔚来放大招降价18万，比亚迪压力山大，谁能笑到最后？
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
国家发改委发声！汽车行业恶性竞争将被整顿
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开说
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拓荒牛
2025-05-28
昂科威180万台下线，君越130万台出厂，凭啥这么火？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-28
小米造车术：值得学习，不值得尊敬
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
全新奥迪Q5L要来了！配双激光雷达+华为智驾，奔驰GLC不好卖了
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
日产放大招！8.88万买2.0L独悬车，能抢家用车头把交椅？
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
国内生产的沃尔沃全新S90如何征服全球？沃尔沃大庆工厂揭秘
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
10款重磅新车申报图曝光！
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
黑芝麻智能以技术创新推动辅助驾驶智能化
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-28
2025 款梅赛德斯 – AMG S63 E Performance，动力永远满载
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来自：
知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
深蓝汽车真的急了
汽车
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
开车减速时先踩刹车还是踩离合？维修师傅：这样做，变速箱更长寿
汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
动力电池自燃将成历史？新国标：明年电池必须“刀枪不入”
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
北京电动自行车以旧换新热潮：十万车主换新，新车销售额飙升至2.6亿！
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
日产证实，新一代GT-R正在研发中
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-28
帕萨特Pro颠覆登场：17项越级进化重构B级车价值体系
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
中国混动技术破冰“寒极”！马赫动力如何征服-40℃漠河？
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-05-28
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817043703205.png"></p><p>哈弗猛龙燃油版定位全场景方盒子，新车全系标配2.0t+9dct黄金动力、智能四驱系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，拒绝动力分层，让每一位用户都能体验“过剩级”的越野性能。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044170304.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044327607.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817044745704.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052817045158044.png"><p>日前，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超在国家发展改革委召开的新闻发布会上谈及<strong>“内卷式”竞争影响到行业高质量发展，必须加以整治。</strong></p><p>李超表示：“<strong>一些企业陷入‘内卷式’竞争，有的以低价、超低价，甚至以低于成本价格销售，有的制假售假、以次充好。这些都突破了市场竞争的边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。</strong>”</p><p>回看2025年1—5月，中国汽车市场价格战愈演愈烈，但消费者的回应却难称热情，不少消费者因持续不断上演的“价格战”产生观望心态。</p><p>“最近咨询宝马3系330li)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816051947445.png"></div><p><strong><span>小米造车六字诀</span></strong></p><p><span>看透了小米造车六字诀，就看懂了小米造车的核心竞争力之一。如下：</span></p><p><strong><span>1、致敬</span></strong></p><p><span>这是小米造车术的第一招：把市面上比较成熟且顶尖的产品拿来，借鉴学习。</span></p><p><span>同时，解决原创产品存在的痛点，优化产品的不足，做到更符合消费者需求。并且，在细节方面改变或优化，避免抄袭嫌疑和侵权法律风险。最后，就有了产品的雏形。</span></p><p><span>这是抄袭？别开玩笑。读书人的事，能叫抄吗？这叫致敬。例如，小米su7的颜值造型致敬了保时捷，小米yu7致敬了法拉利，并且青出于蓝胜于蓝，颜值和零百加速甚至超越了原创车型。从法律来讲解，这绝不是抄袭。</span></p><p><span>做完这一步，小米造车已经初具规模，它已经拥有了世界顶级产品的颜值造型和加速性能。就像小米su7拥有媲美保时捷的外观，小米yu7拥有媲美法拉利的颜值，并且零百加速吊打原创车型。</span></p><p><span>此时，小米造车已经完成了伟大且刺激的第一步。但这还不够。</span></p><p><strong><span>2、超越</span></strong></p><p><span>这是小米造车术实现超越的关键一步。在这个阶段，小米发挥互联网大厂的优势，在智能化领域完美超越，让智能座舱和智能驾驶超越原创车型。</span></p><p><span>例如，小米su7的智能座舱和智能驾驶轻松超越了保时捷，小米yu7的智能化，预计百分百超越法拉利同级车型。</span></p><p><span>完成这一步后，小米汽车已经在综合指标上超越了原创车型。也就是：颜值和加速性能赶超原创车型，但智能座舱和智能驾驶远远领先原创车型。</span></p><p><span>就像田忌赛马：你强的地方，我和你一样强。你弱的地方，我比你强。至于操控和刹车性能、以及品控一致性，一般人不会懂的，孰强孰弱需要专业对比才能得知准确结果。在普通消费者能感知到的地方，小米汽车已经领先。</span></p><p><span>但是，这还不够，雷布斯祭起了第三步棋。</span></p><p><strong><span>3、低价</span></strong></p><p><span>这是小米造车术的关键一环。当账面的综合指标超越原创车型后，小米扔出撒手锏：低价。</span></p><p><span>比原创车型更低的价格，直接撩动粉丝的g点，让其疯狂。</span></p><p><span>例如小米su7，有保时捷的颜值和加速性能，有比保时捷更强的智能化，但价格直接杀到20-30万元，还不到保时捷的一半甚至1/5！</span></p><p><span>对此，一般人很难不疯狂！用20-30万多价格，就能享受100多万元的保时捷的颜值和加速性能，还有比保时捷更强的智能驾驶和智能座舱！</span></p><p><span>我靠，值了。盘它。于是，小米su7就热销了。</span></p><p><span>小米yu7已经有了惊艳的颜值，不出意外，也将重复这样的热销曲线。它同样完美演绎了小米造车术的逻辑。有人预计，小米yu7价格估计大约是25-35万元，而同样造型的法拉利450万元。巨大的价格差距，自然会让小米yu7粉丝情绪价值大涨。</span></p><p><span>以上，就是小米造车术的六字诀：致敬、超越、低价。</span></p><p><span>当然，强大的零部件体系和规模化能力，也是小米造车的重要后盾，缺一不可。</span></p><p><strong><span>为什么消费者喜欢小米</span></strong></p><p><span>小米汽车的热销和火爆，证明了：消费者喜欢小米汽车。这是为什么？</span></p><p><span>坊间一句话，国家需要华为，人民需要小米。</span></p><p><span>这道出了小米汽车畅销的秘诀。它的逻辑是：站在巨人的肩膀上，让普通老百姓以更低的成本，享受到巨人奢侈品的颜值和性能，以及超越奢侈品的智能化，实现了性能和颜值平权。</span></p><p><span>试问：谁不喜欢这样的小米？</span></p><p><span>老百姓不管原创不原创，只要你价格够低，性能和品质够高，性价比够高，俺就买你。</span></p><p><span>至于你是致敬来的，还是原创来的，那个不重要。</span></p><p><span>这就是小米造车术的厉害之处。它深谙潜在消费者的需求，也深深把握价值普惠的道理。</span></p><p><span>所以，我纳闷的是，为什么小米造车术如此有效，为什么比亚迪、蔚来、小鹏、乃至多数车企都不去采用，都还在苦哈哈搞原创。</span></p><p><span>要知道，原创的风险是很大的。原创的本质就是试错，试一个不行，再试一个，每一次试错，都是巨大的成本。</span></p><p><span>但是，小米造车术可以直接绕过试错路线，直接走捷径一步到位。这是非常行之有效的模式。</span></p><p><span>我个人觉得，小米造车术值得学习，的确充满影响力。它可以避开各种试错成本，直接到达巨人的巅峰。</span></p><p><strong><span>为什么小米造车术不值得尊敬</span></strong></p><p><span>但是，小米造车术放在业内，总会引发巨大的争议。原因主要有两点：</span></p><p><span>首先，它会打击行业创新。</span></p><p><span>一个产品或技术的创新，需要付出巨大的成本，那些先锋们，成了就是英雄，输了就是先烈。</span></p><p><span>如果一个企业不去创新或试错，直接致敬先锋先烈，对自己来说省了试错成本，对先烈先锋来说就是不公平。</span></p><p><span>李斌说；我虽然致敬了bba，但是我没有抄袭。</span></p><p><span>何小鹏说，最讨厌一些公司做法，自己不去创新探索，等商业模式成熟了，资本进来挖人，这会打击创新。</span></p><p><span>董明珠说，有的人靠偷窃成了首富。</span></p><p><span>这已经表明了态度。这就是业内人士对小米造车术的评价。因为这种模式打击了行业创新积极性。</span></p><p><span>此外，小米造车术还有第二层负面影响：影响公共安全。</span></p><p><span>最近，小米汽车带来的交通事故，经常见诸媒体。以前，零百加速3秒左右的车型，动辄百万元售价。高昂的价格，无形中形成了第一层筛选，让最后的买主对这种车型的性能，会产生敬畏。</span></p><p><span>现在，小米把这种车型的价格拉到20-30万元，却缺少适配的刹车和整车操控性能，以及车主的驾驶培训。再加上小米车主有不少是年轻人，毛躁冲动，这变相增加了危险驾驶的几率，影响了公共安全。</span></p><p><span>所以，业内懂车的人，很多都对</span><em><span>小米造车术嗤之以鼻。</span></em></p><p><span>我个人觉得，小米造车术在整合资源、营销客户方面的能力绝对是一流的，值得学习。</span></p><p><span>但是，对行业创新和公共安全来说，未必是一件好事，也不值得尊敬。</span></p><p><span>等小米真正加大汽车研发投入，研发出推动汽车行业进步的原创技术的时候，才是值得尊敬的。</span></p><p><span>我祝福小米汽车越走越好，也期待小米汽车拿出推动行业进步的原创技术。</span></p><p>*声明：上述内容及观点，仅代表作者，与网上车市无关，如有来源错误或侵犯您的合法权益，可通过邮箱与我们联系，邮箱地址：marong@cheshi.com</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816052158858.png"></span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816052544532.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816052846128.png"><p>可能出乎不少人的意料，沃尔沃销往全球的每一台s90都诞生于沃尔沃汽车大庆工厂，这里不仅是s90全球唯一的生产基地，也是沃尔沃在中国的第一座spa工厂，而这样的多重身份，也要求它不仅要有高度自动化的生产设备，更需要遵循全球统一的各项标准。近期，诸多媒体就受邀参观了大庆工厂，看到了沃尔沃全新s90诞生背后的秘密。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816053112013.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816053776001.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816054018832.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816054487545.png"></div><p><span><span>实际上，深蓝汽车的焦虑，最近已经摆在桌面上。</span></span></p><p><span><span>今年以来，我家的电梯广告里，已经可以看到深蓝汽车暗戳戳的广告词：</span></span></p><p><span><span>问界、理想，这样直接的拉踩友商，实在是有失风度。</span></span></p><div><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816054783116.png"><p>对于很多新手司机来说，这可能是个不小的挑战，甚至一些老司机也可能没有完全理解背后的原理。毕竟，在交通繁忙的城市道路上，正确地掌握减速技巧不仅能够保证行车的安全性，还能延长汽车的使用寿命，节省维护成本。</p><p>今天，我就来跟大家分享一下从一位经验丰富的维修师傅那里学到的知识，相信这些信息对各位车主朋友们来说都是十分宝贵的。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052816055117026.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052815262841842.png"></p><p>门店店长杨文向记者透露，自去年11月电动自行车新国标正式实施以来，厂家已迅速完成车辆升级，车型款式也更加多样。他解释说，过去受预算限制，消费者往往只能选择基础款车型。而现在，以旧换新政策的推出，使得消费者在相同预算下能够选购到配置更为丰富、性能更为出色的车型。据统计，今年以来，该门店已有300辆车辆申请了以旧换新补贴，销量较去年同期增长了约15%。</p><p>值得注意的是，新国标的实施对电动自行车的电气安全、充电器安全和锂离子蓄电池安全提出了更高要求，不符合新标准的产品已被禁止生产和销售。这一举措不仅促进了电动自行车行业的健康有序发展，也为消费者提供了更加安全可靠的出行选择。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052815262907308.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052815263407682.png"><p>动力升维：ea211)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025052815263874430.png"></p><p>针对新能源车在低温环境下续航能力骤降的问题，东风汽车研发总院提出了三大独创解决方案。他们通过增加新型保温材料、粘贴多孔发泡材料以及热隔离设计，有效提升了动力电池的保温性能。同时，电池脉冲自加热技术改善了电池在极寒条件下的低温性能，使得低温充电时间缩短了40%。独创的ai能量分配策略能够在电量耗尽前自动启动“求生模式”，精准分配剩余电能，避免了车辆因馈电而抛锚。</p><p>)
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