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15万电车VS燃油车，700公里实测后，谁才是长途旅行真王者？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-16
怎一个惨字了得！4月中大型轿车销量榜 仅三款销量过万 汉DM第六
汽车
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开说
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拓荒牛
2025-05-16
比亚迪造了一辆日本人“超喜欢”电车，专供日本市场！
汽车
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拓荒牛
2025-05-16
两个版本车型 丰田2026款Corolla Cross最新消息曝光
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-16
奥迪A3降到11.5万，豪车梦这么近，值不值一看？
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-16
安聪慧：领克、极氪今年推出5款新车，极氪9X、8X将于Q3、Q4登场
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-16
2010 款丰田 4Runner V6：稳扎稳打
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-16
4月车市大爆发：绿牌车过半，国产车崛起，市场份额超六成！
汽车
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
2025-05-16
丰田中国与小马智行陷Robotaxi“自燃”迷雾，三方沉默待解真相
汽车
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-16
法拉第未来新车被质疑是极越01 外观内饰一模一样？
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注册公司服务中心
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拓荒牛
2025-05-16
增程动力的红旗车，颜值不输坦克700首发限定版，还有65度大电池
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-16
集体退车退钱，小米越闹越大
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开说
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拓荒牛
2025-05-16
新能源车大整顿：继电池和智驾之后，这次轮到隐藏式门把手了
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-16
新能源车年检新规影响2400万车主，你准备好了吗？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-05-16
吉利第四代博越L智能座舱全解析，哪款配置最值得入手？
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企业头条
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拓荒牛
2025-05-16
比亚迪股份有限公司申请车门及车辆专利，保证车门准确入锁提高稳定性
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-16
比亚迪入局电动两轮车，500km长续航时代到来！这2类车主可以笑了
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-05-15
集体退车的小米车主，向雷军开了一枪
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-15
自动挡也能变省油高手？关键就看这个按钮！
汽车
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
2025-05-15
小鹏“P7 Ultra”曝光，这还是我认识的小鹏？
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-05-15
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051610050571721.png"></div><p>事实上，这种情况不仅仅发生在国内，日本本土也是类似的现象。从整个销量情况来看，今年4月份日本电动汽车的销量仅仅只有2914辆，甚至仅仅占到整个乘用车销量比重的1%，在全球范围内可以说是垫底的。而值得一提的是，国外版本的电动汽车占比却在持续扩大，主要销量其实就是中国电动汽车贡献的。</p><p>从销量层面来看，2022年4月份，进口的电动汽车增长了50%，达到了1763辆，其中主要就是特斯拉与比亚迪。而特斯拉增长了100%，其中特斯拉的电动汽车都是上海造的。而比亚迪更是同期增长了147.8%。这说明日本本土电动汽车相对于海外版的电动汽车，其实并没有太多的优势。所以在这种背景之下，中国车企大量出口电车到日本的期望是越来越强烈了。</p><div)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051610051082848.png"><p>据悉，丰田没有对这新车进行任何动力系统更改，混合动力车仍然是最强大的选择，总功率为196马力，将2.0升四缸发动机与三个电动机配对。汽油版配备2.0升四缸发动机，功率为169马力，采用无级变速器。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051610051318065.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051610051963156.png"></p><p>极氪)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051610052035447.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051610052632533.png"></p><p>从销量层面观察，今年4月份的175.5万辆销量创下了近五年来4月份的销量新高，仅略低于2018年4月的181万辆。这一佳绩在很大程度上得益于国家补贴政策的持续发酵以及多数车企提前推出的优惠措施。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609103824466.png"></p><p>据统计，自2020年以来，丰田汽车（中国）投资有限公司针对进口雷克萨斯rx车型的三次召回行动，累计涉及车辆数量高达130036辆。这一连串的召回行动，不仅体现了丰田汽车对于企业社会责任的担当，也反映出车企在面对潜在风险时的积极应对态度。</p><p>然而，这一系列召回事件，却为另一场意外增添了更多关注与猜测。就在不久前，小马智行运营的一辆自动驾驶车辆发生了疑似自燃事件。这一突发事件，迅速将小马智行推向了舆论的风口浪尖。</p><p>据悉，自燃事件发生后不久，有媒体报道称，小马智行正秘密筹备在香港上市。尽管小马智行在2024年实现了显著的营收增长，但其归母净亏损也达到了2.75亿美元（约合人民币20亿元），同比大幅增长119.63%。从2022年至2024年，小马智行累计亏损约39亿元人民币，显示出自动驾驶行业的盈利挑战。</p><p>尽管如此，小马智行的现金流状况相对稳健。截至2024年底，其现金及现金等价物余额高达5.36亿美元（约合人民币39亿元）。然而，这一现金流的健康状态主要依赖于频繁的筹资活动。2024年，小马智行通过筹资活动获得了约4亿美元的净流入（约合人民币30亿元）。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609104030578.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609104201243.png"></p><p>首先来聊聊“红旗越野”的动力系统，据悉这款车将搭载一台2.0t发动机作为增程器，与仰望u8的动力系统相似，同样是用到了一台大马力的引擎。而除了这些之外，“红旗越野”还将会搭载一汽红旗自研的矢量扭矩四电机动力系统，而这也就意味着这台车将会具备出色的越野性能，以及坦克掉头等更夸张的功能。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609104485130.png"><p>图源/视觉中国</p><p>01</p><p>从“纽北神话”到要求退车</p><p>“我们要求退车。”多名小米su7)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609105035162.png"><p>当然，智能座舱和智能辅助驾驶也是新能源车最具竞争力的两个点。</p><p>为了能够吸引消费者关注和提升销量，不少车企在宣传中难免会夸大其词，存在误导消费者的情况。主要体现在电池安全和智能驾驶两大方面，但现实的情况并非如此。</p><p>当消费者购买了一辆汽车厂商宣传的所谓的“自动驾驶”和“电池不冒烟不起火”表现都很出色的车，日常使用就很放心的把自己的生命交给了“智能”或者是“自动”驾驶。可一旦车辆“智能驾驶”不智能发生交通事故后，导致的结果就是车辆冒烟起火甚至是爆燃，又由于新能源车大多都采用了隐藏式门把手设计，所以给救援工作就带来了很大的麻烦。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609105310205.png"></p><p>面对新规带来的挑战与机遇，网友们纷纷发表了自己的看法。有人对新规持怀疑态度，认为其除了增加费用外并无实质性作用；也有人认为新规是好事，能够促使厂家提高产品质量，甚至期待免费更换电池的可能。当然，也不乏有人以调侃的态度面对即将到来的年检费用。</p><p>尽管新规在实施过程中可能会遇到一些困难和挑战，但其出发点无疑是积极的。作为消费者，我们应当理性看待这一政策变化，既不要盲目追捧，也不要过度担忧。同时，相关部门也应在实践中不断完善新规的执行标准，确保其既能有效保障车主权益，又能推动新能源汽车行业的健康发展。</p><p>对于即将面临首次年检的新能源车主来说，平时多注意电池的使用和保养显得尤为重要。这不仅能够延长电池寿命，还能减少后期的维护成本。在购买新能源车时，车主们也应多关注厂家的售后政策，特别是电池质保方面的条款，以确保自己的权益得到充分保障。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051609105728121.png"></p><p>车身侧面和尾部的设计同样引人注目。车尾轮廓与现款车型相似，但取消了装饰性排气口，真实排气管口采用隐藏式设计。贯穿式尾灯组经过优化，官方称为“璀璨西子”，由190颗led灯珠矩阵式排列，点亮后展现出美丽的立体光效，同时保持高辨识度。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051518043806007.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051518044340576.png"><p>图源：雷军</p><p>这一门槛，将大部分吃瓜路人挡在了评论区之外，也意味着所谓的“雷军许愿池”，今后只对米粉开放了。</p><p><strong>值得一提的是，雷军在评论权限上的“小动作”，或许与近期小米汽车承受的舆论压力脱不了干系。</strong></p><p>2024年，小米su7横空出世，几乎是以一车之力点燃了新能源汽车舆论的焦点。</p><p>人们习惯性地将其置于“现象级产品”之列：</p><p>炫目的马力参数、惊艳的外观设计、雷军一贯的个人ip效应，无一不在吸引着流量的狂潮。</p><p>但仅仅几个月后，舆论的风向开始急转直下。</p><p>还记得前不久，电商参考才在《小米汽车深夜致歉，雷军扛不住了！》中报道了小米汽车深夜发布公开信，两度向消费者致歉的事。</p><p>可这一次，车主非但没有接受小米的补救方案，还自发在网络上掀起了一场“联合退车潮”，直指小米“虚假宣传”“设计欺诈”。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051517045818844.png"></p><p>除了换挡拨片外，eco模式也是自动挡车型中另一个被低估的省油功能。该功能通过调整发动机输出、变速箱换挡逻辑和空调功率等参数，以达到降低油耗的目的。尽管开启eco模式可能会在一定程度上牺牲车辆的动力性能，但在日常通勤等场景下，它无疑是一个既实用又经济的选择。据《车域无疆》测试数据显示，在综合路况下开启eco模式可减少约10%的油耗，这一效果与使用换挡拨片不相上下。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202505/2025051516035277882.png">)
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