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【车叔观察】零公里二手车，是繁荣市场下的行业毒瘤？
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拓荒牛
10小时前
马自达2027年将在日本量产新电动车 采用现有生产线降本
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拓荒牛
10小时前
宝马 Z4 产品寿命有望进一步延长，手动挡车型持续畅销
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拓荒牛
11小时前
理想汽车双战线布局：纯电增程并进，能否稳坐市场C位？
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拓荒牛
11小时前
15万电车VS燃油车，700公里实测大比拼，哪种车更适合你？
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拓荒牛
11小时前
涡轮增压：动力与燃油经济性的平衡之道
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企业第二办公区-企业CBD
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拓荒牛
11小时前
特斯拉首进汽车下乡名单
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企业头条
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拓荒牛
11小时前
BJ60新能源硬派越野6月上市，全新大灯惊艳全场，你会买单吗？
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优府科技服务（北京）有限公司
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拓荒牛
11小时前
商务部整治汽车行业“内卷”，方程豹钛3交付提速致歉用户
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拓荒牛
11小时前
比亚迪海狮06动力曝光：纯电续航520公里起，插混配18.3度电
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拓荒牛
11小时前
冷天启动车，需要热车吗？老司机：需要，但掌握科学的方法很重要
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
11小时前
汽车变速箱的保养方法
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商标服务中心
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拓荒牛
11小时前
自动挡上的“L档”，用处其实非常大，很多车主当成摆设，真可惜
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
12小时前
科丽特自动化取得多层套接组合式汽车绝缘罩专利，方便快速地安装和拆卸
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拓荒牛
12小时前
蔚来李斌回应尊界S800定价：与ET9用户群体不同，共同冲击高端市场
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企业头条
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拓荒牛
12小时前
AI Pin 们折戟后，第二代 AI 硬件闷声发了大财
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
12小时前
比亚迪突曝大消息：事关负债5千亿，摊牌了不装了，新项目又来了
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
12小时前
“可油可电”真的香吗？多数车主：一年油都没用完！
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注册公司服务中心
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拓荒牛
12小时前
七八万预算买燃油轿车，是选长安逸动还是日产轩逸？
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拓荒牛
12小时前
路虎开启“掀桌子”模式！降幅高达21万，纯进口配V6双增压
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拓荒牛
12小时前
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611033874200.png"></p><p>为了应对市场竞争，理想汽车对旗下车型进行了小改款，发布了l系列智能焕新版。涵盖l6、l7、l8、l9四款车型，在外观、底盘、智能座舱等方面进行升级，以提升产品竞争力。理想管理层对焕新版车型的市场表现充满信心，预计很快将恢复到月销量五万台的水平。</p><p>然而，市场竞争的激烈程度远超预期。理想汽车内部将2025年全年排产目标从70万辆下调至64万辆，其中增程l系销量预期有所下调，而纯电序列销量目标则有所增加。理想汽车将赌注押在了即将上市的全新i系列车型上，期望借此在纯电市场取得突破。</p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611033918627.png"></p><p>充电设施的不完善是车主在长途驾驶中遇到的最大痛点。他提到，有一次导航推荐的充电桩坏了，旁边还有三辆车在排队等待。他不得不临时绕行15公里才找到一个可用的快充桩，并等待了20分钟才轮到自己充电。电动车充完电后电池温度上升，还需要热管理系统运行一段时间，进一步延长了等待时间。相比之下，燃油车在加油站加油几乎不需要等待。</p><p>在对比了电动车和燃油车的各种性能后，车主得出结论：没有“更好”的车，只有“更适合”的车。他认为，电动车适合日常通勤距离在50公里以内、有固定车位可以安装家用充电桩且不频繁跑长途的消费者。而燃油车则更适合需要频繁跑高速、长途、住在老旧小区无法安装充电桩或在寒冷地区生活的消费者。</p><p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611034157870.png"><p>本次下乡的车型提供给消费者的选择更多，不只是平价车型，15万元以上车型占三分之一；全面覆盖自主、合资及外资品牌；商用车数量显著增加，更适合乡村多元化需求</p><p>2025年新能源汽车下乡活动开始，今年五成车型价格超过12万元，中高价位车型比往年明显增多。</p><p>近日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。车型目录同时公布，共包括124款车型，涵盖自主、合资及外资品牌。</p><p>据《财经》统计，此次的124款车型中，有97款乘用车，27款商用车。从价格来看，有83款车型位于10万元以上，占比67%；15万元以上车型有42款，占三分之一。</p><p>除一汽、上汽、广汽、比亚迪等熟面孔，今年的目录中也多了特斯拉、极氪、阿维塔、蔚来等新能源品牌。从品牌角度也能看出价位逐渐上探的趋势。</p><img)
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![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611034311187.png"></p><p>吉利汽车方面，近日宣布与重庆产业母基金成立的合资企业框架协议正式生效。根据协议，浙江吉润、重庆迈驰、路特斯机器人及员工激励平台共同签订了股东协议，明确了合资公司的股权结构和运营安排。这一合资企业的成立，标志着吉利汽车在拓展新业务领域方面迈出了重要一步。</p><p>与此同时，吉利控股旗下的浙江吉利产投控股有限公司也发生了工商变更，李东辉卸任法定代表人、执行董事和经理职务，由戴庆接任。此次变更不仅涉及高层管理人员，还包括部分高管岗位的调整，显示出吉利控股在内部管理和战略规划上的持续优化。</p><p>比亚迪集团旗下的方程豹事业部总经理熊甜波近日在微博上向消费者道歉，原因是钛3车型的交付周期较长。熊甜波表示，由于订单量远超预期，加上产能爬坡和手续等因素的影响，后驱版车型的交付出现了延迟。但经过努力，目前产能已全面提速，交付周期已大大缩短。</p><p>一汽富维也宣布了证券简称的变更。自6月11日起，公司的证券简称将由“一汽富维”变更为“富维股份”，证券代码保持不变。此次更名是公司落实中性化战略、推进集团化发展的重要举措，旨在降低对单一客户的依赖，提升市场化运营能力，聚焦技术研发与创新。</p><p>广汽丰田方面则宣布，5月份销量达到64541台，环比增长7.5%。其中，凯美瑞车型销量达到18983台，创下年内新高。这一成绩不仅体现了广汽丰田在市场上的强劲竞争力，也展示了凯美瑞车型在消费者中的广泛认可。</p><p>国际市场方面，英国汽车制造商和贸易商协会（smmt）公布的数据显示，5月份英国新车注册量达到150070辆，同比增长1.6%。这一数据表明，尽管面临诸多挑战，英国汽车市场仍保持着稳定的增长态势。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611034341663.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611034521576.png"><p>作为一位有着多年驾龄的老司机，我想再次重申：冷天启动车辆确实需要热车，但方式方法至关重要。我们所说的热车，并非传统的长时间怠速等待，而是采取更加科学合理的慢速行驶预热法。这不仅能够有效保护发动机，还能节省燃油，减少环境污染。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060611034744118.png"></div></div></div>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610094714266.png"><p>首先，咱得搞清楚“l)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610095343461.png"></p><p>李斌还提到，尊界s800的推出是一件好事。过去蔚来独自冲击高端行政旗舰市场时，外界可能会觉得有些突兀。如今，有了两个品牌和两款车型共同冲击bba在该细分市场的核心地位，这无疑是一件好事。他甚至幽默地表示：“不管买s800还是et9都挺好的，最好两个都买。”</p><p>值得注意的是，蔚来在6月3日公布了2025年第一季度财报。财报显示，蔚来本季度营收达到120.347亿元，同比增长21.5%。其中，车辆销售收入为99.393亿元，同比增长18.6%。然而，运营亏损为64.181亿元，同比增长19.0%；净亏损为67.5亿元，同比增长30.2%。不过，蔚来在一季度交付了42,094台汽车，同比增长40.1%。对于二季度，蔚来预计交付量将达到7.2万至7.5万台，同比增长25.5%至30.7%，环比增长71%至78%。</p><p>从整体来看，尽管蔚来在营收和交付量上取得了显著增长，但亏损幅度也有所扩大。这反映出高端新能源汽车市场竞争的激烈程度以及企业在拓展市场份额过程中面临的挑战。不过，随着尊界s800等新车型的加入，蔚来在高端市场的布局更加多元化，未来有望进一步提升市场份额和盈利能力。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610095556333.png"></p><p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610095667446.png"><p>5000亿欠款是真的，车圈恒大也是真的，但这些却又和比亚迪没有什么太大关系。</p><p>如今，消息被澄清，大家才知道比亚迪是被人“做了扣”，也就是南方所说的做局，真实的情况是比亚迪确实欠5000多亿，但欠的是供货商的钱，而供货商是有结算周期的，比亚迪平均是127天，对比其他品牌的车企，比亚迪结算速度是比较快的了。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610095881220.png"></p><p>事实上，在电动车续航里程普遍突破600公里的当下，真正需要“可油可电”功能的车主并不多。大多数车主在日常使用中，几乎用不上燃油模式，即便是偶尔跑长途，中途充一次电也足够了。甚至有车主反映，年初加的一箱油到年底都没用完，反而成了负担，还得担心油品变质或油路堵塞等问题。</p><p>不仅如此，“可油可电”车型的使用门槛其实远比纯电动车要高。虽然这类车型看似灵活万能，无需担心续航和充电效率等问题，但实际上，要想用得省、用得爽，前提是得有家充设备，且能确保每天都能充上电。否则，就得频繁外出找充电桩，既浪费时间又可能遭遇排队等待的尴尬。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610100056201.png"><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202506/2025060610100360418.png"><img)
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