首页
设为首页
登录
注册
搜索
资讯政策
体育产业
互联网
财经金融
科技产业
企服行业
文化产业
旅游产业
美食行业
房产行业
汽车产业
教育产业
视频
博客
热点
新车
购车
科技•新能源
维修养护
图片
滚动
提车8天坠近百米悬崖仅轻伤 四川泸州车主回应：手脚并用爬出驾驶位“腿都是软的”
汽车
0评论
来自：
知识产权服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
纵横G700、方程豹豹8、坦克500哪个好? 三大核心维度看懂差异
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
比亚迪大汉10月13日上市，5256毫米车长与1008公里纯电续航
汽车
0评论
来自：
企业数字化（智慧企业）
|
拓荒牛
2026-10-15
三季度交付收官 多家新势力创月度新高 市场韧性超预期
汽车
0评论
来自：
企业信息化服务-智慧企业
|
拓荒牛
2026-10-15
比亚迪日本市场纯电 K-Car 海獭 Racco 上市 2 个月，累计订单超 1800 辆
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2026-10-15
定位高于911!保时捷Mission S概念车登场：品牌复兴计划的巅峰之作
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
“最美大众”跌落神坛！直降7.9万，只卖14.59万，还看啥奥迪A4L
汽车
0评论
来自：
注册公司服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
七十一岁上汽，换了一种活法
汽车
0评论
来自：
代理记账服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
分析师：美国9月新车价格涨幅创数月新高，2027款车型定价更高或为主要推手
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
智造车桥，闯入新能源车赛道
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2026-10-15
高速上小车卡在货车底被拖着跑 司机道出实情哭笑不得
汽车
0评论
来自：
企业头条--企业智慧之窗
|
拓荒牛
2026-10-15
上汽大众纯电ID.ERA 5X下月上市! 决战：比亚迪元PLUS吉利银河E5
汽车
0评论
来自：
企业第二办公区-企业智慧之窗
|
拓荒牛
2026-10-15
德日纯电SUV对决：16万预算，大众T6和日产NX8谁更懂中国家庭?
汽车
0评论
来自：
数字乡村-美山村
|
拓荒牛
2026-10-15
日常实用性测试横评：高颜值中大型车篇
汽车
0评论
来自：
数字乡村-美山村
|
拓荒牛
2026-10-15
方程S GT全国交付开启 方程系列双车进入批量交付期
汽车
0评论
来自：
开说
|
拓荒牛
2026-10-15
奥迪史上最省电的车!A2 e-tron能耗仅12.8度：续航直奔646km
汽车
0评论
来自：
中关村国际人才会客厅
|
拓荒牛
2026-10-15
零跑连续3月破10万，“蔚小理”困在换代期
汽车
0评论
来自：
业财融合服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
尊界V800踏板断裂事件警示：行业标准只是底线，刹车踏板绝不应在驾驶中出现断裂
汽车
0评论
来自：
商标服务中心
|
拓荒牛
2026-10-15
巅峰之作来了! 保时捷发布全新旗舰Mission S，将于10月15日首发
汽车
0评论
来自：
企业数字化（智慧企业）
|
拓荒牛
2026-10-15
浙江宣传发文要求尊界V800风波真相，测评视频下架与第三方测试规范
汽车
0评论
来自：
优府科技服务（北京）有限公司
|
拓荒牛
2026-10-15
首页
上一页
16
17
18
19
20
下一页
末页
热点文章
关于企业头条
┊
联系方式
┊
网站地图
┊
服务条款
┊
人才招聘
版权所有：优府信息技术股份有限公司 Copyright 2008-2024 All rights reserved.
跟帖评论自律管理承诺书违法和不良信息举报：010-53516958
增值电信业务经营许可证
┊
广播电视节目制作许可证
┊
固定刊物许可证
┊
网络文化经营许可证
晋ICP备17002471号-6
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e92pq.img"></p><p)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2cocsq.img"><p>全地形模式：应对复杂路况的调校基础</p><p>地形模式决定车辆对不同路面的适配能力。纵横g700搭载xwd²超级全领域智控系统，拥有14种地形模式，除了常规的雪泥沙岩模式外，还包含竞速、漂移、涉水制动盘清洁等特殊工况模式，覆盖场景更广。</p><p>坦克500hi4‑z配备8种地形模式；方程豹豹8拥有10种地形模式，二者都可以满足常规越野路况使用。</p><p>动力与越野硬件：穿越脱困的硬实力</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e5r0z.img">)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2djgtu.img"></p><p>排在交付榜首位的依旧是零跑汽车。数据显示，9月零跑全球交付量达105656台，同比增长59%，实现连续三个月月销超10万台，不仅稳居新势力领先位置，同时也跻身中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。海外市场是零跑今年增长的核心抓手，今年1-9月，零跑累计海外出口已超15万台，提前完成了2026年全年既定出口目标。截至9月底，零跑全球累计交付量已突破180万台。据了解，零跑接下来还将携多款全新车型登陆2026巴黎车展，进一步加快其在全球市场的拓展节奏。</p><p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dpbpj.img"></p><p>比亚迪日本乘用车销售公司)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dt1pj.img"></p><p><strong>动力方面，mission)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e1p0b.img"><p>cc)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa1lhxre.img"><div><div><p><strong>智造车桥，闯入新能源车赛道</strong></p><p><strong>——“人工智能+”赋能新旧动能转换系列报道之五</strong></p><p>橙红色agv智能搬运车沿着地面白色标线平稳穿行，“嘀”的一声轻响后精准停靠在压装工位旁。</p><p>9月30日，走进位于保定市的河北兴润汽车底盘系统制造有限公司智能工厂，只见三条核心装配线有序运转，经过轴承压装、齿轮啮合、性能测试等十余道工序，一件件锃亮的驱动桥总成陆续下线，依次转运至库区，等待发往各大整车厂。</p><p>“现在手里攥的全是头部车企的新能源车型配套订单，排产已经排到了今年年底。”公司研究院院长、高级工程师陈喜增说，别看厂子规模不算大，接的却都是对精度、可靠性要求极高的高端订单，配套的是当下市场最热的无人驾驶物流车。</p><p>然而就在一年多前，想拿下头部新能源车企的订单，他们根本没有底气。</p><p>变化始于一场瞄准新赛道的“数智蝶变”。</p><p>车桥是汽车底盘的“核心骨架”，集传动、转向、制动、承载四大功能于一体。齿轮啮合精不精、轴承压得正不正，直接关系整车行驶安全，是一个典型的“慢工出细活”行当。</p><p>河北兴润2007年建厂，早年主打传统燃油商用车车桥配套，客户多是省内中小型车企。当时的装配工常说“手上有准儿，活儿就差不了”，轴承压装偏一点、螺栓拧紧的劲儿差一点，批次质量就难免有波动。“不是不想往高端走，而是往上走每一步都要砸钱打磨工艺，对中小企业来说门槛太高。”陈喜增坦言。</p><p>随着国内新能源汽车市场占有率大幅提升，电动化浪潮快速向零部件端传导。尤其是无人驾驶物流车这类新车型，紧急制动频次高、冲击载荷大，对车桥精度、抗疲劳性的要求比传统燃油车再提升一个层级。陈喜增和团队意识到，靠“工人手感造桥”的老路子走不通了。</p><p>2024年，公司下定决心投入3000余万元启动数字化智能工厂建设，全线更新核心生产装备，搭建起mes制造执行系统作为全厂“数字神经中枢”，并把ai视觉检测、智能调度、需求预判等算法深度嵌入系统各个环节。2026年初，新产线正式全面投用，工厂生产全链条正式进入“数据驱动”的新阶段。</p><p>在主减装配工位，ai当起了微米级的“校准师”。“别小看这一下压装，偏个0.1毫米，当时根本看不出来，可车跑上几千公里，漏油、异响等故障全来了，主机厂索赔一次就是几十万。”陈喜增说，现在ai实时比对压力曲线与标准曲线的偏差，一旦超出阈值立即自动补偿校准，相当于在问题发生之前就能发现。</p><p>在此基础上，螺栓拧紧工序用上了智能轴，分四次逐步加载控扭，力矩更均匀可靠；针对无人驾驶物流车的特殊工况，团队还通过系统联动优化工艺参数，把行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙从0.35毫米收窄到0.25毫米。单这一道核心工序，不良发生率就下降了九成。</p><p>如果说压装工序控的是“准”，那nvh静音检测守的就是“质”。</p><p>转过装配区，两间静音室分立生产线两侧，这是每一件驱动桥下线前都必须闯过的“性能关”。“车桥装到车上要跑高速，有一点异响都可能是内部磨损的故障信号，绝不能流到市场上。”陈喜增告诉记者，以前查异响靠的是二三十年经验的老工人的耳朵，贴在设备上听半天。现在静音室里的检测台架接入了mes系统，不仅能精准定位异响根源，连齿轮啮合的细微瑕疵都能揪出来，还能生成量化检测报告。每一件产品的振动曲线、噪声值都同步存入系统，有了专属的“数字身份证”，质量问题溯源时间从原来的4小时缩短到十几分钟。</p><p>质量把控的升级，很快换来了市场的正向反馈。“去年奇瑞汽车股份有限公司来审厂，一开始还担心中小企业品控不够稳定，我调出系统里的nvh检测数据，审核当场就通过了。”陈喜增笑着说，今年初，奇瑞kp1系列车型的批量订单正式落地兴润，这是企业第一次拿到头部车企新能源平台的量产订单。</p><p>不只是生产端的质量升级，ai的触角还延伸到了物流、仓储、采购全链条，当起了全厂的“调度管家”。车间中控室的两块智慧大屏，是整个工厂的“数据驾驶舱”：三条产线的实时运行状态、每台设备的转速温度、每笔订单的生产进度不停刷新，agv小车的行进轨迹动态更新，哪个工位缺料、哪台设备待维护一目了然。</p><p>数据的价值还顺着产业链反向流动，反哺到研发端。针对新车型的性能要求，研发团队可以调取生产、测试的全量数据优化设计方案，研发周期缩短近两成。</p><p>全流程的数智改造，换来实打实的跃升。关键设备数控化、联网率由65%提至85%，不良品率下降50%，库存周转率由45%提至83%。近三年，企业细分市场占有率稳步攀升，产品随配套整车出口至中东、东南亚等地。</p><p>今年6月，河北省工信厅公布2026年度先进级智能工厂名单，“河北兴润汽车底盘系统数字化智能工厂”项目成功入选。（见习记者王耀菲）</p></div><div>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2efrcq.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e6x9e.img"><p>上汽大众宣布，id.era)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dcb9e.img"></p>)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dma8u.img"><p>在燃油车时代，中大型车往往凭借宽敞舒适的乘坐空间、丰富的车内配置以及更强的气场，成为不少消费者心中的理想选择。不过，普遍较高的售价也让这一细分市场长期与普通消费者保持着一定距离。而随着新能源的快速发展，中大型车的购车门槛也随之降低，甚至只需十几万的预算就能买到不少高颜值、高配置的产品。在往期的《日常实用性测试》中，我们曾测试过多款高颜值中大型车。本篇文章，我们选取2026款尚界z7t（以下简称：尚界z7t）、2026款雷克萨斯es（以下简称：雷克萨斯es）、2026款广汽丰田铂智7（以下简称：铂智7）以及2025款吉利银河星耀8（以下简称：银河星耀8）四款车型，通过详细对比，看看哪款车型的实用性表现更加全面。（文中所涉车型内容只代表测试样本，相关观点与结论仅供参考）</p><img)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2eclbl.img"></div><p>方程s系列是方程豹品牌首次进入纯电轿车市场的产品，提供轿跑与猎装两种车身形态。方程s定位全场景个性运动轿车，官方指导价18.99万—22.99万元；方程s)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2ebqfv.img"><p>外观方面，a2)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e9nsr.img"><p>本报（chinatimes.net.cn）记者田野)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2dvmhc.img"><p>911在保时捷产品线里的位置几十年来没人能撼动，卡雷拉gt和918)
![](https://img-s.msn.cn/tenant/amp/entityid/aa2e5v2n.img">)
晋ICP备17002471号-6