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产能加速提升！小米汽车设特别奖激励蓝领，全力保障交付目标达成
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企业信息化服务-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-12
汽车产业“内卷”整治显效
汽车
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企业头条
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拓荒牛
2025-09-12
几个朋友关于电车好还是油车好引起争论，我说看看新一代智己LS6
汽车
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中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-09-12
家用代步新选择！试驾极狐T1，越级空间+实用配置成A0级小车亮点
汽车
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来自：
中关村国际人才会客厅
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拓荒牛
2025-09-12
广汽丰田铂智7官图亮相：中国工程师团队操刀，华为电驱搭配小米生态新体验
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-12
33.8万买准新宝马5系，省14万却像全新，值不值？
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代理记账服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
四款大尺寸纯电SUV同台竞技：性能、空间、效率、安全谁能称王？
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
磷酸铁锂电池成绝对主力！装车占比超82% 甩远三元锂
汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
汽车早报｜哪吒管理人回应车联网服务停机 采埃孚与CEO柯皓哲终止合同
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
8万预算选电车还是油车？10年用车成本大起底，哪种更划算？
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
46万哪吒汽车“断网”！长期欠费供应商停止服务，车主需自购流量
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
哈啰首发L4级自动驾驶Robotaxi，预计明年实现量产
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企业数字化（企业CBD）
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拓荒牛
2025-09-12
日产Z Heritage Edition官图亮相！400Z进化版携经典元素与强劲性能来袭
汽车
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软件著作权服务中心-企业CBD
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拓荒牛
2025-09-12
汽车产销量前8个月首破2千万辆：8月销量增长超16%！每卖2辆就有1辆新能源
汽车
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业财融合服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
新能源汽车怎么选、怎么用
汽车
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商标服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
本田12日将发售新款微型EV 并同步推出全新充电网络服务
汽车
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-09-12
哈啰首款Robotaxi自研车9月11日亮相 携30亿阵营加速自动驾驶赛道布局
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数字乡村-村CBD、村BD
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拓荒牛
2025-09-12
我国汽车产销量均超2100万辆
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资质办理服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
本田推出N-ONE e纯电k-Car汽车：295公里续航、支持外放电
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知识产权服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
国产新能源崛起：“价值升级式消费降级”下四五十万车为何订单火爆？
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社保公积金服务中心
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拓荒牛
2025-09-12
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晋ICP备17002471号-6
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091214061502056.png"></p><p>渠道网络建设同步提速。截至8月底，全国服务网点已达189家，覆盖112个城市。9月计划新增32家门店，将触角延伸至唐山、泰州等14个新城市，进一步完善销售服务体系。</p><p>产能提升背后是生产体系的持续优化。目前北京工厂仍处于产能爬坡阶段，但整体效率已显著优于多数新入局者。为保障交付目标，生产车间实行多班轮转制度，蓝领工人的持续投入成为产能突破的关键支撑。</p><p>面对2025年35万辆的年度交付目标，小米汽车正通过多维举措推进产能建设。从生产激励到渠道扩张，这家科技企业正以互联网思维重构传统汽车制造模式，其产能提升路径将持续成为行业观察焦点。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091214062743113.png">)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091213053126733.png"><p>上个周末几个朋友一起聊天说起这件事，有个朋友建议我们家也可以把我的车换掉，（因为我的车比较旧了，我老公的车才换两年多，都是油车。）换成电车然后给我老公开。当朋友这么建议时我没说话，只笑了笑。</p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091213054507236.png"></p><p>车身尺寸方面，极狐t1长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距达到2770mm。流畅的车身线条从车头延伸至车尾，勾勒出动感的侧身轮廓。隐藏式门把手和空气动力学轮毂的设计，不仅提升了视觉美感，还有效降低了风阻系数。车尾部分造型简洁，黑色高亮烤漆面板增添了时尚感，贯穿式尾灯与前脸设计相呼应，顶部扰流板和高位刹车灯的加入，进一步强化了整车的运动气息。</p><p>进入车内，极狐t1采用环抱式座舱设计，上下双拼色的内饰风格营造出温馨的氛围。15.6英寸悬浮式中控大屏与8.8英寸全液晶仪表的组合，科技感与实用性兼备。中控台大面积采用软性材质包裹，即使作为一款起售价6.28万元的代步小车，车内也没有明显的刺鼻异味。智能互联方面，极狐t1搭载最新一代智能车机系统，支持华为hicar、苹果carplay和安卓carlink三大主流互联方案。全场景语音助手可同时执行导航、调节空调温度等操作，还能识别方言指令，内置高德地图、爱奇艺等热门应用。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091213055988643.png"></p><p>作为广汽丰田首款由中国工程师团队主导研发的车型，铂智7在技术合作上实现重大突破。新车搭载华为鸿蒙智能座舱系统与drive)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091212060118534.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091212061841874.png"></p><p>宝马ix以技术迭代展现德系精工的底蕴。通过年型改款，这款电动旗舰将系统功率提升至300千瓦，0-100km/h加速缩短至5.1秒。双无稀土电励磁同步电机构成的动力总成，在2519公斤车重下仍能输出700牛·米峰值扭矩。碳纤维增强复合材料的应用虽控制了车重，却让五人乘坐空间略显局促。自适应空气悬挂与后轮转向系统的加持，使其在高速弯道中展现出超越体型的稳定性。但100-0km/h制动37.4米的成绩，与其加速性能形成微妙反差。24.1kwh/100km的测试能耗与最高549公里续航，成为其技术实力的最佳注脚，只是11.05万欧元的售价或将多数消费者拒之门外。</p><p>起亚ev9则以空间革命重新定义电动出行。基于e-gmp纯电平台打造的这款韩系旗舰，车长优势转化为333升满载行李厢空间，二排电动升降沙发座可轻松容纳成年人。17分钟直流快充补能200公里的效率，配合频率敏感型减震器对细碎颠簸的过滤，营造出移动会客厅般的舒适体验。尽管27.3kwh/100km的能耗导致续航缩减至458公里，但7年质保与相对亲民的定价策略，使其成为家庭用户的务实之选。3190公斤总质量下仍能拖动2.5吨挂车的能力，更凸显其工程设计的冗余度。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091211070717233.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091210062736550.png"></p><p>选取对比车型为大众朗逸新锐自动版与比亚迪海鸥。前者作为经典燃油车代表，官方指导价8万元，实际购车需缴纳约10%购置税；后者作为电动微型车，购车环节无需支付购置税。在年行驶里程设定上，考虑到电车使用场景变化，采用每年1万公里作为基准值，同时保留5000公里的燃油车保守使用场景测算。</p><p>燃油车使用成本测算显示，搭载ea211发动机的朗逸实测油耗约7l/100km，按当前92#汽油价格计算，每公里成本约0.56元。若年行驶5000公里，十年油费支出2.8万元；年行驶1万公里则需5.6万元。值得注意的是，该测算已考虑部分车主因用车成本敏感导致的低频使用情况。</p><p>电动汽车能耗表现呈现显著差异。海鸥搭载30kwh电池组，官方续航305公里，实际使用中考虑充电损耗及环境因素，按270公里/次充电计算。若采用家用充电桩，每次从10%电量充至满电需27度电，费用约15元。十年纯家用充电支出仅0.55万元。但实际使用中需考虑外出充电及高速能耗增加，综合估算年用电费用约0.7万元。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091209064248842.png"></p><p><span>红星资本局注意到，截至2024年8月，哪吒汽车官方公布的全球用户数为44万。哪吒汽车2024年9月的销量为1.01万辆，此后不再公布销量。据第三方平台数据，哪吒汽车2024年10月至今的销量约为0.8万辆。以此计算，哪吒汽车的车主总数约有46万。</span></p><p>9月11日下午，联想懂的发布《关于合众车联网流量服务欠费触发停机的声明》。其在声明中表示，合众汽车因经营问题，一直未能按时支付相关服务费用，<span>公司</span>经过长达数月的沟通、协商，仍未能就费用支付问题达成一致。本月起，所有涉及欠费车辆将陆续触发系统停机。</p><p>对于哪吒汽车车主的车联网服务，联想懂的表示，将推出“流量保障计划<span>”</span>，即日起车主可通过其公众号/小程序进行流量服务订购。</p><p><img)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091209065913138.png"></p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091208062642211.png"></p><p>外观设计上，新车采用致敬gt-r的午夜紫车漆，搭配贯穿车身的"twin)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091208064461718.png"><span>重点企业（集团）销量)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091208070148075.png"></td></tr></table><span>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091207053111220.png"></p><p>在车辆开发层面，哈啰选择与东风启辰建立深度合作，基于后者专为智能驾驶设计的vx6冗余底盘平台进行研发。该平台通过动力、转向、制动等多系统的冗余设计，可在主系统故障时实现毫秒级切换，确保自动驾驶的安全性。据东风启辰技术团队介绍，vx6平台已通过超过10万公里的极端路况测试，完全满足robotaxi对可靠性的严苛标准。</p><p>感知系统方面，车辆搭载了哈啰自主研发的全车规级多模态融合方案。该方案整合了8个128线激光雷达（含4个前向补盲雷达）、14个4k分辨率高动态相机、6个长距毫米波雷达及12个短距超声波雷达，形成360度无死角感知网络。其中，200米的探测距离为高速场景下的决策提供了充足响应时间，而多传感器冗余设计则有效解决了单一传感器在雨雾、强光等复杂环境下的感知局限。</p><p>算力配置上，该车型的自动驾驶域控制器核心算力突破2000tops，可实时处理多传感器输入的海量数据，并支持l4级自动驾驶算法的运算需求。哈啰自动驾驶事业部负责人透露，系统已在封闭测试场完成超过50万公里的算法训练，覆盖城市道路、高速路、园区等典型场景，针对交叉路口会车、突发障碍物避让等复杂场景的处理成功率超过98%。</p>)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091207054643068.png"></div><div>汽车运输船在山东港口烟台港装载出口汽车（无人机照片）。)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091206060068857.png"></p><p>据本田介绍，这款汽车专为日本市场打造，延续)
![](https://img2.tuohuangzu.com/uninf/images/202509/2025091206061486410.png"></p><p>表面上看，高端汽车市场似乎逆势增长，但深入分析用户构成会发现，这一繁荣背后隐藏着消费逻辑的转变。以极氪9x为例，其意向用户调研显示，70%的消费者来自传统豪华品牌，其中不乏奔驰gls、宝马x7、路虎揽胜等车型的车主。类似情况也出现在蔚来、问界、理想、小米等品牌中——理想汽车超半数车主来自bba，小米su7用户中超过50%拥有bba或保时捷等豪华车。</p><p>这种转变并非偶然。一位宝马x5车主的故事颇具代表性：他今年卖掉x5，换购了理想l9，并在社交平台上分享全家驾驶新车进藏的体验。这种选择背后，是消费者对“性价比”的重新定义——过去换购时倾向于升级更豪华的品牌，如今则更注重产品实际价值。</p><p>经济环境的不确定性，让消费者变得更加理性。对于原本驾驶奔驰gls、宝马x7的车主而言，再换购时不再追求更高价位的车型，而是转向极氪、理想等品牌。这些国产新能源车型在配置、性能、智能化方面不输传统豪车，甚至在智能驾驶领域实现超越，而价格却更为亲民。</p><p><img)
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